अंतर मंत्रालयी समूह के फैसले की जानकारी देते हुए विदेश व्यापार महानिदेशालय के प्रमुख लव अग्रवाल ने कहा, "फारस की खाड़ी के बंदरगाहों की भौगोलिक स्थिति और होर्मुज जलडमरूमध्य ने कुछ चुनौतियां खड़ी कीं. होर्मुज खाड़ी देशों के कार्गो और ऊर्जा प्रवाह के लिए निकास गलियारा है. इसी तरह, जेबेल अली, हमाद, बंदर अब्बास और फुजैराह में भी समानांतर रूप से व्यवधान उत्पन्न हुआ. इससे यूरोप और अमेरिका जाने वाले कार्गो पर भी असर पड़ा, मुख्य रूप से लंबे समय तक मार्ग परिवर्तन की आवश्यकता के कारण. होर्मुज पारगमन से संबंधित चुनौतियां थीं, जिसे निलंबित कर दिया गया था. इसी तरह, मध्य पूर्व से आने वाली उड़ानें या तो निलंबित कर दी गईं या उनमें भारी कटौती की गई."लव अग्रवाल ने कहा, "व्यापार को मार्ग परिवर्तन से संबंधित समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है. यह एक दोहरा झटका था, क्योंकि हवाई कार्गो और समुद्री कार्गो दोनों प्रभावित हुए थे. युद्ध जोखिम प्रीमियम और आपातकालीन अधिभार के कारण रसद लागत में भारी वृद्धि से संबंधित चुनौतियां भी थीं. बंदरगाहों और हवाई अड्डों पर कार्गो का जमावड़ा एक और समस्या थी, जिसमें नाशवान और प्रशीतित कार्गो सबसे अधिक प्रभावित हुए. लघु एवं मध्यम उद्यमों को मुख्य रूप से कार्यशील पूंजी की कमी और लागत वृद्धि को ग्राहकों तक पहुंचाने की सीमित क्षमता के संबंध में चुनौतियों का सामना करना पड़ा. इसलिए सरकार ने एक अंतर-मंत्रालयी समूह का गठन किया. इस समूह ने 3 मार्च से काम करना शुरू किया और प्रतिदिन सुबह 10 बजे बैठक करके न केवल उद्योग जगत बल्कि संबंधित मंत्रालयों के साथ भी समीक्षा और समन्वय स्थापित किया."
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